Ellbogenschleifer – jetzt gibt es sie wirklich

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Ellenbogenschleifer – wo man sie kaufen kann, wie sie aussehen, wie man sie anbringt, erfahrt ihr hier in dem Artikel.

Vor einiger Zeit habe ich schon über Ellbogenschleifer geschrieben und hätte eigentlich nicht gedacht dass sie wirklich mal verkauft werden. Jetzt gibt es sie zu kaufen, war das aber nicht eigentlich klar?

Wie sehen die Ellbogenschleifer aus?

Mehr oder weniger sind es kleinere Knieschleifer. Sie haben eine leichte Tropfenform und die Oberseite weist eine Strukturierung mit leichten Vertiefungen auf. Es besteht also keine Gefahr sich irgendwo zu verkannten und somit Unruhe ins Fahrwerk zu bekommen.

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Die Schleifer haben eine Länge von ca. 9 cm, eine Breite von ca. 5 cm und eine Stärke von ca. 1,5 cm. Es gibt sie in verschiedenen Farben.

Wie werden Ellenbogenschleifer befestigt?

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Die hier beschriebenen Ellbogenschleifer sind genauso anzubringen wie normale Knieschleifer, mittels Klett. Das System hat sich einfach bewährt. Da es keine Kombi gibt, bei der Ellenbogenschleifer vorgesehen sind, liegt den Schleifern eine Klettaufnahme bei. Diese ist mit einem starken Kleber versehen. Die Klebefläche ist allerdings nur als Hilfe für das Vernähen gedacht. Der Hersteller rät von der Verwendung der Schleifer ohne ein Vernähen ab, und übernimmt keine Haftung für den evtl. dadurch entstehende Verlust!

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Das Aufnähen der Schleiferaufnahme ist nicht ganz einfach. Zum einen ist es nicht so leicht etwas auf Leder zu nähen und oft sind an den Stellen auch Titankappen verbaut. Man könnte sie zwar entfernen, aber ob man das wirklich macht ist fraglich.

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Es gibt aber auch genug Kombis bei denen keine Titankappen verbaut sind. Hier gibt es aber noch die Problematik mit den Ellenbogenprotektoren. Diese müssen entfernt werden damit man die Ellbogenschleiferaufnahme anbringen kann. Erst nach dem Vernähen können die Protektoren wieder eingearbeitet werden. Das ganze ist also nicht ganz einfach und sollte auf jeden Fall von sachkundigen Personen erledigt werden.

Wo gibt es Ellenbogenschleifer zu kaufen?

image001Das hier vorgestellte Ellenbogenschleifer-system ist von WIZ, dem sehr bekannten Knieschleiferhersteller aus England. Genug Erfahrung was Material der Schleifer und deren Klettaufnahme angeht ist also vorhanden. Wer WIZ Knieschleifer schon mal hatte weiß somit auch wie sich die Ellbogenschleifer verhalten. In Deutschland kann man sie z.B. bei den Motorbike-Devils kaufen. Die Ellenbogenschleifer kosten ca. 35 Euro.

WIZ-Ellbogenschleifer – meine Meinung

Ungetestet kann man sagen das sie tun was sie sollen und auf jeden Fall ihr Geld wert sind. Ob man sie braucht oder nicht muß jeder selber wissen. Zu den Anschaffungskosten kommen aber noch die Montagekosten dazu, die zwar einmalig sind, aber doch noch den ein oder anderen Euro verschlingen.

Ich möchte jetzt auch gar nicht die Diskussion lostreten ob die Teile Sinn machen. Hier scheiden sich ja schon die Meinungen was das Knieschleifen betrifft…

Ein Argument dafür könnte sein dass man hier wieder einen neuen Gradmesser für Schräglage hat. Ein Marc Marquez soll ja sogar auch schon den ein oder anderen Vorderradrutscher mit dem Ellenbogen abgefangen haben. Solche Schräglagen wie in der MotoGP sind für uns aber nicht mal auf der Rennstrecke möglich.

Wenn man in den sozialen Medien Bilder sieht, bei dem der Ellenbogen den Asphalt berührt, dann wird meist der Lenkerstummel auch ganz außen gehalten. Die Hand ist schon fast neben dem Lenker und wird meist nur noch mit Daumen und Zeigefinger geführt (sieht man auch gut – wenn auch nicht so extrem – bei den Bildern weiter oben). Sinn macht das dann wohl auch nicht…

Eigentlich dachte ich ja Ellenbogenschleifer werden nicht kommen, aber andererseits war es eigentlich klar. Immer neue Reifen mit besseren Mischungen lassen immer größere Schräglagen zu. Momentan werden es wohl die wenigsten schaffen den Ellenbogen auf den Boden zu bekommen, aber mit besseren Reifen wächst auch die Wahrscheinlichkeit. Außerdem kommt dazu dass man mit den Schleifern schon ca. 1,5 cm näher an den Boden ist, MIT ist es also auch noch leichter als OHNE.

Quelle Titelbild WIZ

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